VeryMerging.com - Vol NA3365

Cette histoire est inspirée, entre autres sources, d'un accident survenu au Canada en 1989. Il s'agit du Vol 1363 d'Air Ontario, décollant le 10 Mars 1989 de l'aéroport de Dryden. "Vol NA 3365 pour Morkousk" ne constitue pas une réécriture de cet événement. L'histoire racontée a été imaginée dans un but pédagogique : c'est pourquoi elle contient une grande part d'invention pour mettre volontairement en exergue les problèmes liés au rapprochement des deux compagnies aériennes.

Quelques mots sur l'événement réel
Ce jour-là, quand l'avion s'élança sur la piste de décollage, les ailes étaient couvertes d'une neige congelée en glace opaque, dégradant les performances aérodynamiques de l'appareil. De plus, la piste d'envol était recouverte de neige mouillée, diminuant les capacités d'accélération. Après un long roulage au sol, l'avion décolla légèrement et retoucha la piste. Il redécolla à 100 mètres du bout de piste, sans gagner en altitude. Il plana ensuite en stagnant à environ 5 mètres du sol. Un kilomètre plus loin, l'appareil heurta des arbres, s'écrasa dans le bois et prit feu. Vingt quatre personnes, dont les pilotes, périrent dans ce tragique accident.
Après 3 années d'investigation, la commission d'enquête conclut à la multiplicité, à la diversité et à l'imbrication des causes qui ont conduit à ce crash, soulignant l'importance des facteurs organisationnels et humains. La commission considéra que de nombreux acteurs avaient joué un rôle dans le cheminement vers l'accident, mais que les défaillances organisationnelles (au niveau de la compagnie, de l'autorité nationale de tutelle, …) avaient contribué à compliquer la tâche des acteurs.

Pour plus d'information sur ce Vol 1363 d'Air Ontario, le lecteur pourra par exemple consulter l'ouvrage suivant :
Maurino, Daniel E., James Reason, Neil Johnston, and Rob Lee. (1995). Beyond Aviation Human Factors: Safety in High Technology Systems. Brookfield, VT: Avebury Aviation.